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油压机油泵气穴现象原因
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油压机油泵气穴现象原因
日期: 2021-09-11 阅读: 124 次

油压机液压油泵吸入系统气穴现象的产生在一般石油基的流体,在大气压力和室温下,按体积计通常能够吸收大约9%的空气。但溶解的空气并不改变流体的粘度和压缩性。溶解于流体的空气量只与流体表面接触的空气压力有关,比如当气压低到0.017MPa的真空度时,则仅能保持7.5%的空气溶解量,结果产生过饱和现象,于是将要分解出空气,分解的速度同许多因素有关,如压力、温度、流体的扰动以及化学成分等有关。当油泵工作时,如果吸入系统(包括过滤器、导管和油泵内通道)阻力很大,则油液来不及填充泵腔,造成局部真空,形成低压,当压力低到油的“空气分离压”时,工作油液内溶解的空气就大量的分解出来游离变成气泡。如果形成的压力极低,达到油的“饱和蒸气压”时,则油蒸汽和空气一起大量析出,形成油的沸腾现象。随着泵的运转,这种混在油中的气泡一起被带进高压区。在高压区,由于高压作用气泡被击破,然后迅速缩小、溶解和消失。在气泡被击破的瞬时,局部范围产生幅值很大的高频冲击压,有时可高达150-200MPa,还伴随有局部高温。这种高频液压冲击一方面可以破坏工作构件的金属表面,产生金属剥落、麻点等所谓“气蚀”现象,另一方面可使油泵产生很大的压力波动,激发其高频噪声的增加。

为了防止油压机发生气穴现象一般采用的措施主要有:

(1)增加吸油管道直径,尽量减少或避免吸油管道的弯曲,以降低吸油速度,减少管路损失。

(2)选用适当的吸油滤清器,并要经常检查清洗、避免阻塞。

(3)油泵的吸入高度要尽可能小,自吸性差的油泵应由低压辅助油泵供油。

(4)避免由于油的粘度过高而产生的吸油不足现象,应根据地区、季节温度变化选用不同牌号的工作油,或采用预热的办法。

(5)使用正确的配管方法。例如,在使用具有一个吸油口的双联泵时,若配管方法不对,就会造成油液易于流向大容量泵,而小容量泵(高压腔)引起气穴。两个油泵容量差别越大,这种现象就越容易产生。


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